進口貨物通關是進口商品進入國內(nèi)市場流通的關鍵，其核心問題就是通關單據(jù)是否齊備，正確無誤。
進口貨物所需報告單據(jù)包括合同（副本即可）、正本裝箱單、正本發(fā)票、正本提貨單、正本委托報關協(xié)議書、進口報關單及海關監(jiān)管條件所涉及的各類證件。（委托報關協(xié)議書的委托人處要有公司簽單，并一定是正本，傳真件、復印件報關無效。有些公司由于未注意此點浪費了時間和費用）。
接到出口商的全套進口單據(jù)后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運；哪家作為船舶代理，在哪可以換到供通關用的提貨單等問題。與船公司或船舶代理部門聯(lián)系，確定船到港時間、地點（如需轉(zhuǎn)船應確認二程船名），并提前與船公司或船舶代理部門確認換單的時間、手續(xù)及換單費、憑帶背書的正本提單（如果市電報放貨，可帶電報提單的傳真件和保函）或帶上全套正本提單去事先聯(lián)系好的船公司和船舶代理部門換取供通關用的提貨單。
例如某三資企業(yè)從德國進口一個貨柜貨物。提單的收貨人顯示：“TO ORDER FO SHIPPER”，發(fā)貨人沒有在提單上背書。船到后無法換取提貨單，只得把正本提單寄到德國出口商背書，等拿到已背書的正本提單換取提貨單報關時，距船到港口已過十多天了，產(chǎn)生滯報等費用。
接到出口商全套進口單據(jù)后，要確認出口商提供的正本發(fā)票、正本裝箱單、提單、合同中的內(nèi)容如：貨物名稱、嘜頭、件數(shù)、毛重、尺碼市否單單一致。正本發(fā)票和正本裝箱單上要有簽章，當然有些發(fā)票和箱單是手簽的也可以。同時應確認貨物的商品編碼，查閱海關稅則，確認進口稅率、確認貨物需要什么監(jiān)管條件，如需報檢，則應在報關前向有關機構報驗。報驗所需單據(jù)：報驗申請單、箱單、發(fā)票、合同、進口報關單。
有了全套手續(xù)完備正確無誤的報關單據(jù)，就可加快通關速度，避免滯報轉(zhuǎn)?，F(xiàn)象發(fā)生。
進口貨物所需報告單據(jù)包括合同（副本即可）、正本裝箱單、正本發(fā)票、正本提貨單、正本委托報關協(xié)議書、進口報關單及海關監(jiān)管條件所涉及的各類證件。（委托報關協(xié)議書的委托人處要有公司簽單，并一定是正本，傳真件、復印件報關無效。有些公司由于未注意此點浪費了時間和費用）。
接到出口商的全套進口單據(jù)后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運；哪家作為船舶代理，在哪可以換到供通關用的提貨單等問題。與船公司或船舶代理部門聯(lián)系，確定船到港時間、地點（如需轉(zhuǎn)船應確認二程船名），并提前與船公司或船舶代理部門確認換單的時間、手續(xù)及換單費、憑帶背書的正本提單（如果市電報放貨，可帶電報提單的傳真件和保函）或帶上全套正本提單去事先聯(lián)系好的船公司和船舶代理部門換取供通關用的提貨單。
例如某三資企業(yè)從德國進口一個貨柜貨物。提單的收貨人顯示：“TO ORDER FO SHIPPER”，發(fā)貨人沒有在提單上背書。船到后無法換取提貨單，只得把正本提單寄到德國出口商背書，等拿到已背書的正本提單換取提貨單報關時，距船到港口已過十多天了，產(chǎn)生滯報等費用。
接到出口商全套進口單據(jù)后，要確認出口商提供的正本發(fā)票、正本裝箱單、提單、合同中的內(nèi)容如：貨物名稱、嘜頭、件數(shù)、毛重、尺碼市否單單一致。正本發(fā)票和正本裝箱單上要有簽章，當然有些發(fā)票和箱單是手簽的也可以。同時應確認貨物的商品編碼，查閱海關稅則，確認進口稅率、確認貨物需要什么監(jiān)管條件，如需報檢，則應在報關前向有關機構報驗。報驗所需單據(jù)：報驗申請單、箱單、發(fā)票、合同、進口報關單。
有了全套手續(xù)完備正確無誤的報關單據(jù)，就可加快通關速度，避免滯報轉(zhuǎn)?，F(xiàn)象發(fā)生。
本信息未經(jīng)本網(wǎng)許可，不得進行商業(yè)性轉(zhuǎn)載。
